传动系统中轴线的弹性、轴承和机壳对齿轮传动的临界转速的影响
摘要：装有斜齿轮副的齿轮箱的动态行为进行了研究。使用有限元法对轴、轴承和壳体进行离散化处理。齿轮之间的弹性耦合由一个12x12刚度矩阵来表征。通过计算由静态传动误差引起的振动响应，发现最高的动态啮合力对应于高啮合刚度能量的共振激励模。数值模拟结果表明，对齿轮箱的重要转速进行实际预测时应考虑所有组件。
作者：Emmanuel Rigaud (LTDS), Jean Sabot (LTDS)
论文ID：physics/0701042
分类：Classical Physics
分类简称：physics.class-ph
提交时间：2007-05-23