匝道对带有开放边界的一维道路的影响
摘要：一个入口和一个出口的影响通过使用开放边界条件，在一维细胞自动机交通流模型中进行数值研究，使用并行动力学。本文旨在研究注入率alpha和alpha0以及提取率eta和eta0对一维道路上的车辆密度和通量的影响。占据优先权的入口位置i1（移动到出口位置i2）归因于进入（吸收）链条的粒子。建立了（eta0，alpha0）和（eta，alpha0）平面上的相图。对于alpha=0.1，它们在流动行为上显示了三种不同的拓扑结构。第一种对应于通过改变alpha0而存在四个区域，即低密度相（LDP），中等密度相（IDP），平台电流相（PCP）和高密度相（HDP）。在第二种拓扑结构中，中等密度相消失。第三种拓扑结构只呈现两个区域，即低密度相和高密度相。对于较小的alpha值，中等密度相（IDP）和平台电流相（PCP）分别通过增加eta而消失。当增加alpha时，当eta和eta0的值较低时出现了第四种拓扑结构，对应于一个相（HDP）。
作者：Abdelaziz Mhirech, Assia Alaoui Ismaili and Hamid Ez-Zahraouy
论文ID：physics/0612255
分类：Physics and Society
分类简称：physics.soc-ph
提交时间：2007-05-23