城市道路网络空间结构中的缩放规律
摘要：德国最大20个城市的城市道路网络进行了分析，根据一个详细的数据库提供了地理位置和网路大小为3.7万个节点和8.7万个链接的行程时间。由于人工驾驶员更多地关注行程时间而不是距离，因此较快的道路“短于”较慢的道路。结果生成了一个有效维度d > 2的度量空间，该维度是道路速度异质性的重要指标。我们发现交通流量只集中在道路的一小部分上。车辆流量在道路上的分布服从幂律，表明道路存在明显的等级顺序。研究由道路所包围的区域的细胞结构时，细胞大小的分布也是尺度不变的。
作者：Stefan L"ammer, Bj"orn Gehlsen, and Dirk Helbing
论文ID：physics/0603257
分类：Physics and Society
分类简称：physics.soc-ph
提交时间：2007-05-23