高分辨率高速公路交通记录上的道路交通动力学的随机性：全面线性和非线性时间序列分析
摘要：关于北莱茵-威斯特法伦州高速公路交通时间序列的动力学特性进行了研究。本文显示，道路交通动态可以很好地描述为一个有两个固定点的持续随机过程，分别代表自由流动（非拥堵）和拥堵状态。这些交通状态在等待时间分布、速度分布和自相关性方面具有不同的统计特性。速度记录的对数差异显示了非正态的，显然是高峰陡降型的分布。进一步，线性和非线性相平面分析方法没有证据表明在短于日常时间尺度上的交通动态中涉及任何确定性或确定性混沌。几个Hurst指数估计器指出自由流状态具有长期依赖性。最后，我们的结果与自组织临界性的典型启发指标不一致。我们建议更简单的假设是自由流动和拥堵交通之间存在非临界相变。
作者：Helge Siegel, Dennis Belomestnyi
论文ID：physics/0602136
分类：Data Analysis, Statistics and Probability
分类简称：physics.data-an
提交时间：2007-05-23