细胞自动机模拟下的交通流：最大车速的影响
摘要：在扩展模拟中研究了将最大车速赋予大数值时对纳格尔-斯什雷肯伯格模型中基本图的影响。通过数值方法找到了拥挤交通阶段中流量与车辆密度和减速概率之间的关系函数。详细描述了临界变化区域的特性，即所谓的拥堵转换参数。通过假设为每辆车分配了一个个体速度限制，对基本模型进行了修改，并研究了寻找最佳补充规则以使堵塞交通能以比最慢行驶车辆更快的速度行驶。
作者：Danuta Makowiec and Wieslaw Miklaszewski
论文ID：physics/0511128
分类：Physics and Society
分类简称：physics.soc-ph
提交时间：2007-05-23