门延迟对飞机疏散时间的影响
摘要：空中客车A380在商业上的推出引发了人们对其撤离速度的质疑。上层甲板应急出口的异常高度引起了人们对恐惧等情绪因素可能导致门延误的猜测，因此在增加总体撤离时间方面起到重要作用。全尺寸撤离试验具有财务上的昂贵性和潜在危险性，且对VLTA的撤离进行系统化研究非常罕见。在这里，我们提出了一种计算成本低廉的基于代理的飞机撤离模拟框架，并将其应用于空中客车A380的特定案例。特别是，我们研究了门延误的影响，并得出结论：即使是适度的平均延误也可能导致撤离时间超过安全认证的最大值。该模型提供了最小化撤离时间的实际方法，并为撤离模拟提供了一个通用框架。
作者：Martyn Amos and Andrew Wood
论文ID：cs/0509050
分类：Multiagent Systems
分类简称：cs.MA
提交时间：2007-05-23