嘈杂鞍点处的动态滞后显示出幂律尺度但非普适指数
摘要：动态滞后是指由于驱动的有限扫描速率而导致的双稳系统切换延迟，已在动力学和热力学系统中进行了广泛研究。动态滞后是由于鞍点分岔附近的响应减慢所导致的。因此，随着扫描速率的增加，滞后区域增加。对于无噪声情况下的均场理论预测，滞后区域与面积指数的关系呈现二次幂。我们实验上研究了高质量NdNiO3薄膜中由热驱动的金属-绝缘体相变的动态滞后，发现其缩放指数约为1/3，远小于均场值。为了理解这一现象，我们在数值上研究了序参量的朗之万动力学，并发现噪声，可以类比于有限温度效应，通过系统地降低动力学指数至至小0.2，影响了动态滞后的特性。另一方面，所选择的参数范围内的幂律缩放特性不受影响。这项工作解释了过去30年来不同系统观察到的动态滞后幂律缩放的普遍性以及缩放指数在0.66和0.2之间的广泛变化。
作者：Satyaki Kundu, Ranjan Kumar Patel, Srimanta Middey and Bhavtosh Bansal
论文ID：2308.09787
分类：Statistical Mechanics
分类简称：cond-mat.stat-mech
提交时间：2023-08-22