基于人类中心的设计和评估高度自动化车辆远程协助工作场所
摘要：远程操作载具在完全自动驾驶尚不可行时利用了车辆自动化的优势。远程操作员通过远程确保安全性和可用性，并在超出车辆自动化能力时支持车辆自动化。因此，按照德国法律要求，远程操作员作为技术监控人员来操作SAE 4级高度自动化车辆。为了将远程操作员整合到自动驾驶系统中，开发并初步评估了一种新颖的以用户为中心的人机界面（HMI），用于远程辅助工作场所。在这个过程中获得的见解被融入到远程辅助工作场所原型的设计中。现在，在此报告的研究中，通过34名满足德国法律规定的技术监控人员角色的专业背景标准的参与者使用在仿真环境中创建的典型远程辅助场景来测试该原型。即使在同时参与二次任务的情况下造成的认知负荷增加的情况下，参与者仍能够获得足够的情境意识并迅速解决场景。HMI还得到了良好的可用性和接受度评价。该研究的结果为工作场所的迭代开发和进一步研究提供了信息，以实现对高度自动化车辆的远程辅助。
作者：Andreas Schrank, Fabian Walocha, Stefan Brandenburg, and Michael Oehl
论文ID：2308.02330
分类：Human-Computer Interaction
分类简称：cs.HC
提交时间：2023-08-07