集装箱转运的线船速度优化、舰队部署、调度和货物分配的同时规划
摘要：运输业务选择与航速建议 摘要：由于全球水上贸易量的大幅增长和全球气候变化导致的二氧化碳排放的剧变，航运公司需要提高运营和能源效率。因此，本研究提出了一个多目标混合整数非线性规划（MINLP）模型，同时确定最佳服务计划，舰队中每条航线服务的船只数量，两个港口之间的船速以及每对起始地目的地的转运操作的货物流动。这个MINLP模型在考虑总运输时间和总运输成本作为两个相互矛盾的目标时，提供了经济和环境方面的权衡。运输成本包括二氧化碳排放、燃料消耗和几项运营成本，其中燃料消耗是通过船速和负载来确定的。使用两种高效的进化算法：无支配排序遗传算法II（NSGA-II）和基于聚类的在线进化算法（OCEA）来获得所提问题的近似最优解。此外，使用这些算法解决了不同规模的六个问题实例，以验证所提出的模型。
作者：Jasashwi Mandal, Adrijit Goswami, Lakshman Thakur, Manoj Kumar Tiwari
论文ID：2307.11583
分类：Optimization and Control
分类简称：math.OC
提交时间：2023-07-24