没有密度约束的行人直线行走的属性
摘要：行人行为在一维交通情况下的研究 研究者要求参与者与快或慢的领队直线行走，或者形成一个圆圈，而不强制密度条件。在直线情况下，观察到的密度是由个体决策决定的，而在形成圆圈的情况下，密度和速度都必须由集体选择。有趣的是，在后一种情况下，我们发现形成的速度在实现中非常稳定，好像集体决策起到了平均值的作用。在直线实验中，尽管参与者可以选择舒适的车头时距，他们却更倾向于选择需要更快适应的短时距 - 这可能来自于“后面的社会压力”。对于接近堵塞转折点的流量来说，与之前实验中强加的密度不同，选择的是相同的工作点，这一点不是velocity而是density。所有这些结果表明，人类在跟随任务中所选择的步行值取决于比以前考虑的因素更多。
作者：C''ecile Appert-Rolland and Anne-H''el`ene Olivier and Julien Pettr''e
论文ID：2307.11548
分类：Physics and Society
分类简称：physics.soc-ph
提交时间：2023-07-24