非线性涡轮叶片在频域内的完全耦合强制响应分析
摘要：将全耦合谐波平衡方法首次应用于涡轮机叶片的强迫响应研究。该方法在一个具有相互锁住护罩的最新涡轮叶片盘模型上进行了应用，该模型受到尾流诱发载荷的作用。预加载护罩接触的周期性打开和关闭导致了软化效应，在共振附近的幅频曲线上产生了转折点。因此，将耦合求解器嵌入到数值路径延续框架中。开发了两个变体：解路径的耦合延续和选定解点的耦合重迭。尽管重迭变体每个解点的成本略高，但它具有重要的优点，即可以完全并行运行，从而大大减少了墙钟时间。结果表明，尾流和振动诱发的流场不是线性叠加的，这导致了影响系数法的先进方法（依赖于这种线性假设）对共振振动水平的严重低估。
作者：Christian Berthold, Johann Gross, Christian Frey, Malte Krack
论文ID：2307.07365
分类：Computational Engineering, Finance, and Science
分类简称：cs.CE
提交时间：2023-07-17