探测非洲城际交通网络的敏感区域
摘要：非洲交通系统容易受到造成破坏的事件的影响。在非洲部分地区，公路密度低，暴力事件日益增加，这种情况尤为敏感。本研究基于两个独立的指标衡量了非洲交通网络的风险：未来事件的强度$mu$和一个事件对通过网络传输的流量的影响$nu$。为了估计城市$i$发生未来事件的强度，我们构建了一个自激发点过程。为了估计事件的影响，我们考虑了整个非洲的公路网络和任意一对城市之间的模拟流量。基于这两个指标，我们构建了$mu- nu$图表，并根据其综合影响和强度对城市进行分类。结果显示，网络中的某些城市存在较高风险，并增加了非洲基础设施的脆弱性。这些城市更容易遭受针对平民的暴力事件，而且由于其连接结构，它们还对整个地区的运行产生了重大影响。根据我们的模型，仅去掉10条边需要重新规划32％的行程。可能发生暴力事件的前100条边占总行程的17％。我们发现，具有最高$mu- nu$风险的城市具有小到中等规模和较大度的特点，意味着它们是枢纽。脆弱地区往往存在像尼日利亚的博科圣地这样的恐怖组织。
作者：Andrew Renninger and Valentina Mar''in Maureira and Carmen Cabrera-Arnau and Rafael Prieto-Curiel
论文ID：2307.06402
分类：Physics and Society
分类简称：physics.soc-ph
提交时间：2023-07-14