从公交起始-目的地数据推断照护出行行为的流动性
摘要：公共交通出行行为在性别方面存在实质性差异。研究表明，这些差异主要是由于家庭责任通常不均匀地落在妇女身上，导致妇女更有可能利用交通工具进行旨在照顾性别为“关怀行动性”的出行。与过去利用调查和定性数据量化性别影响的研究不同，我们提出了一种创新的、基于数据的工作流程，利用了之前开发的基于个人交通卡交易的出发地、目的地和换乘推断（ODX），基于姓名推断的性别判断和地理空间分析作为识别关怀行动出行的框架。我们将这个框架应用到华盛顿都市区交通管理局（WMATA）的数据中。通过分析2019年第一季度数百万次的出行数据，本研究的结果显示，我们提出的工作流程可以识别关怀行动出行行为，并发现关注点的时间和地点，在基于推断的性别的乘客中，女性旅行者的比例比男性高出10％-15％。本研究提出的工作流程为结合交通出发地-目的地数据、推断的客户人口统计数据和地理空间分析提供了一个蓝图，使公共交通机构能够在票卡级别评估不同政策和操作决策对性别影响的影响。
作者：Daniela Shuman, Awad Abdelhalim, Anson F Stewart, Kayleigh B Campbell, Mira Patel, Ines Sanchez de Madariaga, Jinhua Zhao
论文ID：2211.04915
分类：Applications
分类简称：stat.AP
提交时间：2023-04-11