公平分配遇见车辆路径规划：对具有单调利润的司机的公平性
摘要：一种公平分配和车辆路径选择的新模型：具有单调收益偏好的驾驶员和具备客户需求的车辆可行性约束。我们为这个模型设计了两个新的驾驶员公平性公理概念：FEQ1和FEF1。FEQ1编码了驾驶员的配对有界公平性，FEF1编码了驾驶员的配对有界无嫉妒。我们将FEQ1和FEF1与EQ1和EF1等流行的公平分配概念进行比较，并分别提供了保证FEQ1和FEF1的算法。
作者：Martin Damyanov Aleksandrov
论文ID：2208.07094
分类：Multiagent Systems
分类简称：cs.MA
提交时间：2022-08-16