地铁碰撞中乘客头部受伤的影响因素调查
摘要：地铁的发展和环保交通的迫切需求使越来越多的人选择乘坐地铁。近几十年来，关于列车上乘客被动安全性的问题引起了广泛关注。本研究调查了地铁站立乘客的头部损伤情况。建立了三个不同站立姿势的乘客的MADYMO模型，并进行了系统的参数研究，获得了不同姿势乘客的HIC15值。分析了具有不同摩擦系数、碰撞加速度、站立角度、水平扶手高度和环形扶手高度的各种情况的伤害数值模拟结果。结果表明，在三种不同站立姿势下，水平手扶梯提供了更好的保护。不同的摩擦系数和站立角度对三种不同情景下乘客头部损伤有很大影响。手扶梯高度对不同站立姿势的乘客头部损伤也有一些影响，在地铁内部布局设计时需要考虑。本研究可能为地铁的安全设计提供指导，并为站立乘客提供一些建议。
作者：Wang Yi
论文ID：2207.12370
分类：Physics and Society
分类简称：physics.soc-ph
提交时间：2023-01-05