预测欧洲航空交通对卷云覆盖的影响
摘要：欧洲人工成因卷云形成在高密度航空领域中的作用的研究。将包含COVID-19疫情开始时（2015-2020年）的几年时间内的高密度欧洲领空数据资源结合起来，利用每个产品的优势在高时空分辨率框架下进行研究。将来自METEOSAT SEVIRI的数据与CALIPSO的CALIOP数据组合并验证，以推断(10度W-35度N)和(40度E-60度N)之间的矩形区域内卷云云量的时间变化。卷云与航空交通有关。将气象因素纳入分析，因为气象对卷云的形成与寿命有重要影响。建立了逻辑回归模型和随机森林模型，评估了气象对卷云云量变化的影响。分别评估了航空对于1）过饱和和2）次过饱和空气中卷云盖度的影响。介绍了涉及的所有数据集，包括主要的研究方法和主要结果。
作者：T. van der Duim, M. Chekol
论文ID：2108.13364
分类：Atmospheric and Oceanic Physics
分类简称：physics.ao-ph
提交时间：2021-08-31