火车站作为即时服务的市场潜力是什么？
摘要：通过一个三步顺序偏好调查研究，本文探究了使用按需出行服务（FLEX）改善火车站进出问题的潜力。我们将FLEX与自行车、汽车和公共交通作为进出两个备选火车站的方式进行比较。我们估计了一个联合进出方式和火车站选择模型。通过估计具有不同嵌套结构的潜在类别选择模型，我们发现人口中有四个明显的细分群体。两个细分群体（约50%）的支付意愿较低，似乎更有可能选择FLEX。从外围地区开车的人似乎是最可能接受FLEX的群体，这表明他们成员目前经常使用私家车。我们的案例研究还表明，当进出地方火车站时，FLEX主要与公共交通竞争；当进出远距离火车站时，FLEX主要与汽车竞争。
作者：N. Gerv{z}iniv{c}, O. Cats, N. van Oort, S. Hoogendoorn-Lanser, S. Hoogendoorn
论文ID：2107.00980
分类：Physics and Society
分类简称：physics.soc-ph
提交时间：2023-04-18