城市出行的即时服务潜力
摘要：在本研究中，我们使用一项声明偏好调查来评估城市地区对即需可动性服务的需求，以了解引入即需服务对当前运输方式分配的潜在影响。调查在荷兰进行，为受访者提供了自行车、汽车、公共交通和即需服务之间的选择。通过使用多项式logit模型和潜类选择模型对1063个有效回答进行分析。通过后者，我们发现基于观察到的选择行为有四个独特的旅行者群体。样本中的大多数人，即共享自行车人群（55%），是热衷于骑自行车的人，不认为即需可动性是替代城市出行的选择。两类人群，即科技准备好的人群（27%）和灵活准备好的人群（9%），可能会使用即需服务：前者对时间比较敏感，因此如果即需服务足够快则会使用该服务；后者对成本非常敏感，因此主要是在服务便宜时才会使用该服务。第四类，灵活怀疑者人群（9%），对使用即需服务的潜力非常有限。
作者：N. Gerv{z}iniv{c}, N. van Oort, S. Hoogendoorn-Lanser, O. Cats, S. Hoogendoorn
论文ID：2107.00882
分类：Physics and Society
分类简称：physics.soc-ph
提交时间：2023-02-27