基于带有缓慢启动效应的元胞自动机模型研究交通颗粒物排放
摘要：基于经验性颗粒物排放模型，我们研究了一些典型的慢启动规则下周期性条件和开放边界条件下细胞自动机VDR模型和TT模型的颗粒物排放。通过模拟，我们发现慢启动规则模型在周期边界条件下达到亚稳态时的最大排放。在开放边界条件下，得到了反映交通拥堵的相图。喷注概率和清除概率对颗粒物排放有很大影响。此外，研究了VDR模型和TT模型中运动状态对排放的影响，在两种不同边界条件下进行。数值模拟表明，在周期边界条件下，减速交通流的颗粒物排放在拥堵状态下达到最大。在具有相同离开概率的开放边界条件下，不同车辆运动状态下颗粒物排放的变化趋势不同。对于不同的清除概率，即使车辆处于相同的运动状态，也会排放不同的最大颗粒物浓度。
作者：Qiao Yan-feng, Xue Yu, Wang Xue, Cen Bing-ling, Wang Yi
论文ID：2011.03674
分类：Cellular Automata and Lattice Gases
分类简称：nlin.CG
提交时间：2020-11-10