行车道还是不行车道？使用新的模拟器“RoadBird”比较发展中国家和发达国家的驾驶经验
摘要：面对不充分的规划、设计和运营，发展中国家的交通系统并没有像发达国家的交通系统那样得到严格分析和高效运作。由于内部基础设施的固有差异，发达国家所部署的系统可能并不适用于发展中国家。此外，据我们所知，发展中国家的交通系统在文献中研究还不充分。例如，我们还没有探索过在一般存在非车道交通的发展中国家背景下，发达国家的基于车道的交通流量会有怎样的表现。因此，我们使用我们新开发的交通模拟器“RoadBird”，从发展中国家和发达国家的角度，研究了基于车道和非车道两种交通形式的结果。为此，我们在现实道路拓扑（提取自Dhaka、Miami和Riyadh等主要城市的GIS地图）上运行模拟，考虑了基于车道或非车道的交通流量、均匀或不均匀的交通、有或没有行人等不同情景。我们还融合了不同的车辆跟随和换道模型来模拟交通行为和研究它们的性能。虽然换道困境仍然是一个开放的研究问题，但我们的实验证据表明：（i）在目前采用的非车道情景下，基于车道的方法不一定表现更好；（ii）非车道策略在基于车道的情景中可能有益于系统性能，尤其是在拥有大量混合交通的情况下。尽管如此，我们揭示了发展中国家和发达国家道路经验的几个新见解。
作者：Md. Masum Mushfiq, Tarik Reza Toha, Saiful Islam Salim, Aaiyeesha Mostak, Masfiqur Rahaman, Najla Abdulrahman Al-Nabhan, Arif Mohamin Sadri and A. B. M. Alim Al Islam
论文ID：2010.08590
分类：Other Computer Science
分类简称：cs.OH
提交时间：2020-10-20