"即时城市空中出行运营的车队管理和网络设计分析"
摘要：在估算城市空中机动性 (Urban Air Mobility, UAM) 任务的操作可行性时，一个重大挑战在于理解设计选择对复杂系统之性能的影响。这项工作考察了UAM生态系统及其中的运营是否能够满足未来几年可能出现的多样化需求。我们基于UAM运营模型进行一系列模拟驱动的可行性和可扩展性分析，目的是估算给定一组参数（代表UAM生态系统运营）的容量和吞吐量。我们的分析可为UAM生态系统设计指南、飞行器约束和有效运营政策提供参考。研究结果显示，虽然对于实现UAM至关重要，UAM生态系统的性能对于地面基础设施和机队设计决策的变化具有鲁棒性，但对于机队和交通管理政策的决策则更为敏感。我们表明，只要地面基础设施和机队设计的生态系统设计参数在合理范围内，UAM生态系统的性能将受到用于管理UAM交通的政策的影响。
作者：Sheng Li, Maxim Egorov, Mykel J. Kochenderfer
论文ID：2008.05535
分类：Other Computer Science
分类简称：cs.OH
提交时间：2020-08-14