多中心超大城市区域交通供给建模
摘要：交通与土地利用相互作用模型的提出旨在集成交通基础设施的提供和其对土地利用的影响，以长期的视角考虑（Lowry，1964年；Wegener，2004年；Levinson，2011年；Bretagnolle，2014年；Mimeur等，2015年）。LUTECIA（土地利用，交通，合作评估，基础设施提供和聚集效应）模型注重城市增长的多尺度过程，在超大城市区域（MCR，Hall＆Pain，2006年）的出现背景下进行研究。在这个探索性阶段，它允许我们通过模拟来描述多中心大都市的发展条件。然而，我们认为，这样的方法越来越必要，因为我们处于多个转变期，传统建模工具难以捕捉到这些转变。
作者：Florent Le N''echet
论文ID：1909.02396
分类：Multiagent Systems
分类简称：cs.MA
提交时间：2019-09-06