电动汽车公共充电站网络中差异化服务的定价和路径选择机制
摘要：电动汽车充电网运营商 (CNO) 拥有一系列电动汽车公共充电站，并希望为使用充电站的用户提供不同的服务选项。这涉及设计最优定价和路径方案，用户不能直接选择使用哪个充电站。相反，他们从不同的服务选项中选择其优先级和能源需求量，然后CNO直接将他们分配到路径上的充电站。这让优先级较高的用户能够在充电站等待时间较短，同时CNO也能够直接管理需求，对电网上的电动汽车的影响和充电站的等待时间进行控制。我们考虑CNO为追求社会福利最大化或利润最大化的实体的场景，并在这两种情况下设计定价和路径政策，以确保用户向CNO透露他们的真实参数。
作者：Ahmadreza Moradipari, Mahnoosh Alizadeh
论文ID：1903.06388
分类：Systems and Control
分类简称：cs.SY
提交时间：2019-08-28