多条带停车场的旅行路线同时作用下，空中地面运输系统吞吐量降低
摘要：分析两维随机格点模型上的交通流，该模型由国内路线和国际路线的交叉路口组成，每条路线上都有停车位。在我们的模型中，系统将到达的粒子分配到两条路线之一，并选择一条停车位供每个粒子选择，在粒子旅行过程中会在该停车位停留一次。由于每个粒子都有探测前后方其他靠近的粒子的天线，因此每个粒子的体积排斥效应在移动方向上扩展。系统显示出有趣的行为；值得注意的是，在国内路线的最大停车容量达到后，吞吐量对粒子分布比例的依赖关系减小。我们的仿真和队列模型分析描述了这一现象，并提出以下事实：随着粒子分布比例减小，国际路线的吞吐量减少，同时国内路线的吞吐量饱和。减少和饱和的同时效应导致整个系统的吞吐量减少。
作者：Satori Tsuzuki, Daichi Yanagisawa, Katsuhiro Nishinari
论文ID：1901.10390
分类：Cellular Automata and Lattice Gases
分类简称：nlin.CG
提交时间：2020-11-05