船舶的流体动力抬升
摘要：船在静止和低速时仅靠浮力支持浮在水面上。随着速度的增加，具有平底设计的船体会在掀起的波浪中迅速过渡为一个升力面。随着速度的进一步增加，船体开始平放在水面上，当速度足够高时，浮力可以忽略不计；水动力升力支撑起船体的重量。一般来说，当流体从后缘分离而不回流（没有涡旋形成）时，流过升力面会产生与流体垂直的力。机翼、水翼、帆和螺旋桨都是升力面的例子。关于平放船体作为升力面的理念在文献中得到了一些争议。我们提供了关于在平放之前产生升力的证据，并且还为高速下（湿表面积大致限制在船尾附近的三角形状）平放V形船体的升力系数提供了实证正确的计算结果。我们的模型遵循我们对完全浸没的三角形水翼升力的计算。一旦水翼穿过水气界面，升力会减小。
作者：Joseph L. McCauley
论文ID：1808.03313
分类：Popular Physics
分类简称：physics.pop-ph
提交时间：2019-02-12