分析无管理交叉口的交通延误
摘要：未管理的交叉口中，了解微观车辆交互可能引起的交通延误是很重要的。传统的交通仿真通过明确跟踪这些交互来计算时间消耗。之前的研究中引入了一个用于未管理交叉口的分析性交通模型。该交叉口的交通延误被建模为一个事件驱动的随机过程，其动力学编码了微观车辆交互。本文使用该模型研究了双车道交叉口的交通延误。我们对不同情景下的交通延误分布进行了严格分析。然后我们讨论了交通延误与多个因素之间的关系，如交通流量密度，交通流不均匀性，连续两辆车之间的时间间隔和超车顺序。
作者：Changliu Liu and Mykel J. Kochenderfer
论文ID：1806.02660
分类：Multiagent Systems
分类简称：cs.MA
提交时间：2018-06-08