ATN（PRT）交叉口的优先规则
摘要：交通网络的自主系统中，一些基本要素会影响吞吐量：网络结构、最大速度、车辆数量等。其他参数如站点结构、动态路由或路口上的车辆行为则起到次要作用。然而，在高度拥塞的网络中，当车辆干扰交通时，一些微小的决策可能会影响整个系统的乘客数量。我们测试了路口优先规则对乘客等待时间的影响，该等待时间可以测量吞吐量。这种依赖性在拥挤的网络中显得非常重要。
作者：Waldemar Grabski, Wiktor B. Daszczuk
论文ID：1712.05987
分类：Multiagent Systems
分类简称：cs.MA
提交时间：2017-12-19