共享出行系统中的可堆叠车辆与自主车辆：初步性能评估
摘要：汽车共享是移动需求系统的关键要素之一，但仍然存在一些缺点，其中最重要的是一天中车队失衡的问题。事实上，在汽车共享系统中通常观察到的是所谓的热点区域（即需求高的区域）车辆紧缺和冷点区域车辆积累，这是由于人流量在一天中的模式。在本研究中，我们概述了基于汽车共享车队的车辆重分配的主要方法，并使用在法国里昂周围的一个郊区区域得出的实际汽车共享需求来评估它们的性能。本文的主要结果是，可堆叠式车辆可以实现接近自治车辆的重定位性能，显著改善了无重定位方法和传统的标准车辆重定位方法。
作者：Chiara Boldrini, Raffaele Bruno
论文ID：1709.09553
分类：Other Computer Science
分类简称：cs.OH
提交时间：2017-09-28