交叉口车辆广播通信的理论性能分析及其优化
摘要：基于理论分析，本文提出了一种车辆对车辆（V2V）广播通信中交叉口广播速率的优化方法。我们考虑了一种模型，其中车辆的位置被建模为排队和运行段，并通过随机几何方法推导出V2V广播通信的关键性能指标。由于这些理论表达式在数学上难以处理，我们为它们开发了闭式近似公式。利用这些公式，我们优化广播速率，使得单位时间内成功接收者的平均数量最大化。由于闭式近似的存在，最优速率可以作为实时控制方法的指导，而不需要耗时的模拟。我们通过数值实例对我们的方法进行了评估，并展示了我们的方法的有效性。
作者：Tatsuaki Kimura and Hiroshi Saito
论文ID：1706.09606
分类：Performance
分类简称：cs.PF
提交时间：2019-04-01