动态混合交通建模的第一步
摘要：混合交通建模和仿真为以不同细节级别表示和评估大规模交通网络提供了重要的方式。第一个级别被称为“微观”级别，可以描述单个车辆及其相互作用，研究驾驶员的个体行为。第二个基于流体动力学类比的级别被称为“宏观”级别，以三个聚合变量（交通密度、平均速度和交通流量）有效地表示大型交通基础设施的交通流行为。中间级别被称为“中观”级别，考虑具有相同起点和目的地的一组共享属性的车辆。本文介绍了在动态混合建模基础上模拟广域交通网络的第一步工作，其中与网络段相关的表示可以在运行时改变。所提出的方法在一个名为Jam-free的仿真平台上实现。
作者：Najia Bouha, Gildas Morvan, Hassane Aboua"issa, Yoann Kubera
论文ID：1505.07257
分类：Multiagent Systems
分类简称：cs.MA
提交时间：2015-05-28