机场门冲突持续时间和旅客换乘时间的数值分析
摘要：航空运输中的鲁棒性与效率同样重要。航空交通系统中的所有组件都相互连接，形成一个互动的网络。因此，一个组件中发生的干扰，例如机场严重延误，可能会影响整个网络。延误很容易在航班之间经过登机口传播，但如果登机口分配在随机延误下具有鲁棒性，则传播可以减少。在本文中，我们分析了登机口延误，并提出了一种方法，即在分配登机口时使其具有鲁棒性以应对随机延误。我们从数据源中提取了一个示例航班时间表，在增加交通量的情况下生成时间表，以分析紧凑的航班时间表对登机口分配的鲁棒性的影响。模拟结果表明，我们的方法提高了登机口分配的鲁棒性。特别是，与基准分配相比，鲁棒的登机口分配将登机口冲突的平均持续时间减少了96.3％，登机口冲突的数量减少了96.7％。然而，鲁棒的登机口分配会导致乘客的过境时间更长，并且介绍了登机口分配的鲁棒性和乘客过境时间之间的权衡。
作者：Sang Hyun Kim and Eric Feron
论文ID：1308.6217
分类：Other Computer Science
分类简称：cs.OH
提交时间：2021-11-19