登机口分配对登机口等候离港控制策略的影响
摘要：大门架减少了机场地表上同时存在的飞机数量，同时不会让跑道饥不择食。因为一些起飞航班被留在机位，所以存在到达航班不能进入机位，必须等待机位清空的可能性。这被称为门冲突。鲁棒门分配是一种通过将门分配给飞机，以最大限度地增加相同门口连续两个航班之间的时间间隔来最小化门冲突的分配方式；这使得门分配变得鲁棒，但乘客可能需要走更远的路来转机。为了模拟机场出发过程，引入了排队模型。该模型根据纽约拉瓜迪亚机场（LGA）和一个美国枢纽机场的实际数据进行了校准和验证。然后，模型模拟了当前门分配和鲁棒门分配的机场出发过程，以评估门分配对门持续出发控制的影响。结果表明，与当前门分配相比，鲁棒门分配减少了由门持续导致的门冲突数量。因此，鲁棒门分配可以与门持续出发控制相结合，以改善拥挤的机场和有限门资源的运营。
作者：Sang Hyun Kim, Eric Feron
论文ID：1306.3429
分类：Other Computer Science
分类简称：cs.OH
提交时间：2021-11-19