排队消费的聚类：用于电动车调度的可扩展模型
摘要：一个可伸缩的模型用于一整群电动车车队的总体电力需求，该模型在模型简单性和准确性之间取得了适当的平衡。该模型基于将具有类似能耗特征的任务分类为有限数量的集群。负责安排车辆充电的聚合器有两个目标：1）以最低成本为车辆提供硬QoS保证；2）向批发市场提供负载或发电跟随服务。为了实现这些目标，我们将我们提出的可伸缩需求模型与两种调度机制相结合，即接近最优的和启发式技术。在我们的数值实验中，比较了这两种机制的性能。
作者：Mahnoosh Alizadeh, George Kesidis, and Anna Scaglione
论文ID：1304.6753
分类：Systems and Control
分类简称：cs.SY
提交时间：2013-05-03