公共工程项目中需求预测的准确性如何？交通案例
摘要：交通基础设施项目交通预测的第一个具有统计显著性的研究结果。使用的样本是规模最大的，涵盖了14个国家的210个价值590亿美元的项目。研究表明，交通基础设施项目的需求预测往往不准确。结果是巨大的财务和经济风险。这些风险通常被规划者和决策者忽视或低估，对社会和经济福利造成损害。十个铁路项目中有九个乘客的预测被高估了；平均高估率为106％。这导致了铁路项目的巨大效益不足。一半的道路项目实际交通量与预测交通量之间的差距超过正负20%。研究表明，在所研究的30年中，预测并没有变得更准确。如果预测者所声称的到达准确需求预测的技术和技能随着时间的推移得到改善，这在数据中并没有体现出来。铁路和道路项目预测准确性不准确的原因不同，铁路项目受政治原因的影响较大。解决方法是透明度、问责制和新的预测方法。挑战是改变预测和项目开发的治理结构。本文展示了规划者如何帮助实现这一目标。
作者：Bent Flyvbjerg, Mette Skamris Holm, and S{o}ren L. Buhl
论文ID：1303.6654
分类：General Finance
分类简称：q-fin.GN
提交时间：2013-03-28