具有精确稳态解的双车道交通流模型
摘要：基于一维人厌过程，我们提出了一个基于随机元胞自动机模型的双车道交通流模型。人厌过程是一种允许精确稳态解的随机过程；因此，我们有一个关于双车道交通的精确流量-密度图。此外，我们引入了两个参数，分别表示驾驶者驶入车道的偏好和超车车道的优先级。由于额外的参数，该模型显示出驾驶车道使用率和流量中具有偏见的车道效率的密度比的偏离。然后，平均场方法通过跳跃速率、驾驶车道偏好和超车车道优先级明确描述了非对称的流动。与此同时，模拟结果与观测数据非常吻合，因此我们对这些参数进行了估计。我们得出结论，所提出的模型成功地产生了具有驾驶车道偏好和超车车道优先级的双车道交通流。
作者：Masahiro Kanai
论文ID：1009.1204
分类：Cellular Automata and Lattice Gases
分类简称：nlin.CG
提交时间：2011-06-22