速度限制增加对事故伤害程度的影响分析
摘要：速度限制对道路安全的影响一直是印第安纳州和全国范围内持续辩论的主题。在印第安纳州，与公路相关的事故每年造成约900人死亡和四万人受伤，并给州政府带来巨大的社会和经济负担。然而，公路和其他道路上贴出的速度限制通常被驾驶员违规超速，试图在安全、流动性（速度）以及与执法机构的风险和处罚之间取得平衡。自2005年7月1日起，印第安纳州将农村州际公路和部分多车道非州际公路的速度限制提高以来，限速和安全问题一直是该州极为关注的事项。本文使用2004年（提高速度限制之前的年份）和2006年（在农村州际公路和部分多车道非州际路线上提高速度限制的年份）的印第安纳事故数据，研究了限速对车辆事故严重程度的影响。估计了不同类型事故在各种道路等级上的伤害严重性的统计模型。模型估计结果显示，对于目前使用的速度限制范围，速度限制对州际公路上事故的严重程度没有统计学上的显著影响。然而，对于某些非州际公路，较高的速度限制与较高的事故严重程度有关 - 这表明未来的速度限制变化，特别是在非州际公路上，需要根据具体情况进行仔细评估。
作者：Nataliya V. Malyshkina, Fred L. Mannering
论文ID：0806.1354
分类：Applications
分类简称：stat.AP
提交时间：2009-08-02