城市街道网络的外部可达性：特征及改进
摘要：通过城镇和城市的运输动态受到连接和路径拓扑结构的强烈影响。本文使用复杂网络和自避障随机行走动力学相结合的方法，从一系列空间尺度上客观准确地量化城镇和城市中地点的可达性。估计了几种步行长度的转移概率，并用于计算每个节点的外部可达性。该方法的潜力在于对圣卡洛斯镇的可达性进行表征和改善的示例说明。
作者：Bruno Augusto Nassif Travenc{c}olo and Luciano da Fontoura Costa
论文ID：0802.3665
分类：Computers and Society
分类简称：cs.CY
提交时间：2008-02-26