使用超统计学模型对高速公路交通车距分布建模
摘要：交通间隔分布和时间间隔分布是我们研究的对象，我们应用Beck和Cohen的超统计学方法进行研究。我们将从自由阶段到交通拥堵阶段的过渡建模为从泊松统计到随机矩阵理论的转变。我们推导出一个插值表达式，用于不同流量密度下后继车辆之间的间隔分布，该插值表达式在泊松分布和Wigner的猜想之间插值。所得到的分布与荷兰高速公路A9和德国高速公路A5的单车数据的实验结果吻合。
作者：A.Y. Abul-Magd
论文ID：0710.3671
分类：Physics and Society
分类简称：physics.soc-ph
提交时间：2007-11-15